Veisalting er en miljøbombe

I 1996 drev jeg rørleggerfirma i Siljan i Telemark. Hos en kunde av meg som bodde ved RV 32 som blir saltet, begynte problemer å oppstå. Alt utstyr som hadde kontakt med vann, bare tæret i stykker og ble ødelagt. Da oppdaget jeg at det var saltinnhold i brønnvannet, kontaktet det offentlige apparat og Statens Vegvesen. Uten å gå i langdrag om hendelsesforløpet endte det med at Statens Vegvesen i Telemark innrømmet ansvar og erstattet for ca. kr 140 000 hos min kunde. Det var så vidt jeg vet første gang at Statens Vegvesen erstattet noe i en slik størrelsesorden og jeg ble kontaktet av media og advokater som ville vite hvordan dette hadde blitt gjort og hvordan vi hadde klart å få til dette.
I ettertid prøvde jeg å følge opp dette, da jeg ble klar over at her sto vi foran en miljøskandale, som kunne få store dimensjoner. Jeg kontaktet miljøverndep.Natur og ungdom, Bellona m.m. men møtte en "rungende taushet" ? Tror ikke noen forsto alvoret i dette eller ikke var interessert i å ta opp en slik vanskelig sak. I dag 9 år senere begynner det å bli landsomfattende skader, som blir avdekket. Veisaltet er jo kjemikalier og inneholder bl.a. cyanid. Kanskje ordet cyanid får noen "bjeller til å ringe" ? Det høres jo ikke så ille ut med betegnelsen salt ? Det som veisaltet tar med seg i avrenningen fra vegbanen er heller ikke noe særlig positivt å få i drikkevannet ? Oppløste asfaltrester, sot fra dieselbiler, gummirester og oljesøl m.m. Som rørlegger og fagmann vet jeg at alt vil gå ned i grunnvannet. Det er ikke et spørsmål OM, - men NÅR !
Problemet med slik forurensing er at den ikke synes, før det er for sent å stoppe det. Grunnvann er et lager og det tar lang tid før dette renser seg igjen. Nå viser det seg at mange sliter med skader som følge av veisalting og erstatningsbeløpene blir store og hvis dette ikke stoppes nå, ender dette opp med en miljøskandale med store dimensjoner. Nå bør myndighetene og Veidirektoratet og ikke minst det politiske miljø, ta opp dette til en rask debatt og stoppe galskapen før det er forsent. I tillegg har vi alle problemene og kostnadene med biler og materiell som får rustskader, store kostnader og sikkerhetsrisiko.
Ingen ønsker vel å "sage av den grenen vi sitter på" ? Har også forslag på miljøvennlig vintervedlikehold, men det tar jeg ikke opp nå! Ta gjerne kontakt med meg dere som er interessert!
Kjell Hansen, Sandefjord

Publisert fredag 11. desember 2009 kl. 17:12.