Taus som en østers

Da samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) snakket om regjeringens jernbanepolitikk på onsdag, ville hun ikke si noe om Eidangerparsellen.
Det er svakt.

Mens Meltveit Kleppa holdt festtalen sin om framtidas jernbane, sto det togpassasjerer på Vestfoldbanens perronger og frøs. De ventet på forsinkede tog eller på busser som skulle erstatte innstilte tog. For disse passasjerene er det ekstra provoserende å ha en samferdselsminister som ikke tør å være ærlig.

Det er opplagt at den nedre delen av Vestfoldbanen er nedprioritert. Det er mangel på personell, det er mangel på tog, og det er teknisk utstyr som ikke tåler den norske vinteren. Hadde samferdselsministeren ønsket å satse på en togstrekning mellom Porsgrunn og Larvik, ville hun selvsagt ha nevnt det i talen sin.

Det må være pinlig for statsråden å lese hva statssekretær Erik Lahnstein lovte før valget i fjor. Lahnstein har prøvd å bagatellisere uttalelsene i ettertid, men i valgkampen var det ingen som måtte tvile på regjeringens vilje til å bygge en ny trasé …

– Det blir arbeidet som aldri før på jernbanen, sa Meltveit Kleppa i talen sin. Det er sikkert sant, men det gjelder ikke «vår jernbane». Derfor er det også stadig flere som slutter å ta toget.

Slik går det når samferdselspolitikk og miljøpolitikk er to forskjellige ting.

Lars Kise, ansvarlig redaktør