Buklanding for flyplassen

Flyplassen er jo viktigere en skoler og eldreomsorg. Og Torp er jo fy fy.Lykke til.

drar folk fra Skien til Torp for å fly til Bergen eller Stavanger?

Her bør politikerne love at ikke så mye som 50 øre går fra skolebudsjett for å drifte den flyplassen! Det er ekstremt provoserende å høre om nedskjæringer i skolene (les: arvesølvet vårt) samtidig som det pøses millioner inn i en flyplass som ikke eier livets rett når de få pendlerne som bruker den enkelt kan ta tog/buss til Torp for å reise derfra. EKSTEMT provoserende!!!

Hvis 50.000 passasjerer reiste fra Geiteryggen i 2009 så har hver eneste passasjer kostet skattebetalerne 100,- dersom underskuddet er 5 millioner. Takk for det! Er det ikke da så enkelt som at man legger på skatter og avgifter på flybillettene i 2010 som dekker pengebehovet der oppe? Det må da være noen i føresetet der oppe som ikke skjønner enkel regnestykker?

Det som er provoserende er jo som det blir nevnt i artikkelen. At Kontorbygg sliter med å få det "formelle" iorden.. Det spørs om kontorbygg har prøvd skikkelig å få til mer trafikk der oppe. Vet ikke om Kontorbygg er rette for å drive en flyplass..La Vildanden fly Skien Trondheim, så er jeg sikker på at passasjertallet vil øke og at det blir mange fler som "ønsker" at Geiteryggen skal leve.

kansje opprette en rute til gardemoen, så vi slipper å sitte 3.20 timer på toget.tenker mange vil ta fly da.

Dette her har jo blitt diskutert opp og ned i mange år. Here we go again. Man kan mene mye om flyplassen bør bestå eller ikke. Men dersom vi putter fingeren i jorda. 90 % ( kanskje ennå mer ? ) av de som bruker Vildanden er offshore folk og forretningsreisende. Det er de som holder ruta i gang, og de som i første rekke har interesse av at ruten består. Så kommer alle de andre lokal patriotene som hyler om at 'vi må ha en flyplass i Skien !!', men som ikke bruker Vildanden uansett. Det blir uansett ikke riktig at kommunen ( våre penger ) skal støtte enklere reisevei for pendlerne. Hadde andelen som bruker flyplassen vært en stor del privat reisende, så hadde kanskje ting vært annerledes. Men det er det ikke dessverre. La pendlerne/forretningsreisende betale regningen via høyere billett priser, dersom de virkelig ønsker tilbudet. Hvis ikke så legg det ned. Dette her har holdt på i årevis med en haug av selskaper og eiere. Nå må det snart ta slutt.

Nå må skiens innbyggere si STOPP!!!!!!!!!!!!!!!. Det er jo deres penger kommunen bruker !!!!!!!!!!!!!!!

det er vel en god del ansatte og bedrifter som lever av flyplassen, disse genererer igjen en god del skattekroner til kommunen, er dette noe som er inkludert i regnestykket??

Så klarte Vardens journalist igjen å få til enda mer negativ omtale om flyplassen. Det samfunnsøkonomiske regnestykket er vel ikke tatt med - i forhold til arbeidsplasser på flyplassen og bedrifter og arbeidstakere i Grenland som bruker flyplassen. Flyplassen gir også skattekroner inn i kommunekassa, men det er vel underordnet?

Ja ja. Må le litt. Hvor mange av mine skattepenger har da ikke gått til skole? Har ikke barn jeg, kanskje jeg burde få sluppet å betale skatt til den slags da eller? Er det ikke slik at et hvert tilbud i en kommune har et mindretall som utgjør brukere? Lurer på hvor mange skatte penger i pressestøtte som er blitt gitt til Varden i årenes løp. Sikkert ikke småpenger. Geit, det er ikke kommunale midler avisene får, men skattepenger likevel. Glem nå ikke kollektivtrafikken. Hvor få prosenter er brukere av den da? Tenk at mine skattepenger har gått til slik. Hva med Fritidsparken. Den har kostet kommunen mange ganger det flyplassen koster. Bruker ikke den heller jeg. Ops, holdt på å glemme bygarasjen... Eller hva med Norges bank bygget? Slik kan vi holde på til krampen tar oss. Kan ikke grine hver gang noe koster penger. Og til du som tydligvis tipper at over 90% av flyplassens brukere er oljearb. Mange tenåringer og eldre som har begynt i den bransjen der nå da, om en skal tro deg...Tydeligvis lenge siden du har vært på Geiteryggen... Haugesund lufthavn ligger midt i mellom 2 andre flyplasser, og hadde en liknende situasjon som Geiteryggen. Der satset de, og i dag er det stor trafikk der, og det til tross for et vesentlig mindre folketall som bor i Haugesund og området. Nei gjør oss en tjeneste, og slutt å syt. Ikke alle bruker alle tjenester i enhver kommune, men vi betaler alle likevel. Våkn opp, virkeligheten er og har alltid vært slik.

Det er jo ikke rart det "bare" er yrkespendlere som flyr, når dere kun legges opp ruter til vestlandet.. jeg tror folk generelt heller trenger flytransport til Oslo, Trondheim, stockholm, københavn og amsterdam.. Opprett et par ruter.. Trondheim-oslo-Skien Skien-Oslo-Trondheim.. og Skien-Kobenhavn-Amsterdam, Amsterdam-København-Skien.. mynt i kassa! Stor trafikk.

Telemark trenger en flyplass, kan ikke fylkeskommunen overta driften? Også blir jeg provosert over at Varden som vanlig er negativ til Geiteryggen.

Skal vi få regionen til å utvikle seg, trenger vi satsing på infrastruktur og deri flyplassen. I Grenland med omegn er det godt over 120.000 mennesker. Notodden ser viktigheten av å ha en flyplass, til tross for færre mennesker, og bruker mye penger på denne. Jeg mener at hele regionen har nytte av flyplassen og at det burde vært et interkommunalt samarbeid og drive flyplassen. Når det gjelder bruk av penger er det mye som går til noen få, der det er vanskelig og se rettferdigheten. Jeg synes at det å ha et arbeid å gå til er noe av det viktigste her i livet, selv om noen må pendle. Det gir igjen intekter til kommunene, som kan benytte dette til skole og andre viktige kommunale oppgaver.

Hvis Geiteryggen samarbeidet med Torp så kunne kansje utgiftene til drift blitt kuttet + at de kan jo drive flyplass. Torp går jo med store overskudd hvert år:

Infrastruktur ER grunnlag for god vekst. Men det har ikke 'Vekst i Grenland' forstått. Det er ikke bare pendlere som bruker Vildandern. De som påstår dette har aldri vært der oppe eller brukt Vildanden.

På www.skienlufthavn.no står det blandt annet nyheter som burde være av interesse. Avisen her fokuserer jo bortimot utelukkende på det negative. Slik virker det som om journalisten kan ytre sine personlige meninger, og dermed får vi et galt bilde. Skulle ønske en seriøs avis kunne skrive litt mer om det positive, men det er visst ikke mye verdt å skrive om det? Den svært gode prosentvise økningen på vår flyplass kommer ikke av flere oljearbeidere. Den kommer av at flere "vanlige" folk bruker flyplassen. Går fint an å fly til f.eks Stavanger for å fly videre ut i Europa derfra. Prisene kan selvfølgelig ikke måles i Norwegian priser av flere årsaker, men til gjengjeld er det lite vi bruker i drivstoff for å komme oss til Geiteryggen, også står bilen gratis parkert, noe som fort blir mange hundrelapper om man blir vekk et par uker. På toppen av det kommer bom og slitasje utgifter om man skal "gå over bekken etter vann". God tur!

Hvis man skal ha mer reisene må man få stort nok fly til Stavanger. Prøver man å bestille så holder ikke å være 2 uker før tiden!

Bystyresak 0001/2010 til årets første bystyremøte (http://www.facebook.com/l/12ca5;04.03.10) er forhold vedr Kontorbygg og Skien Lufthavn. Kontorbygg ønsker i korthet ikke å drive Lufthavna og presenterer lite hyggelige tall for drift og investeringer i 2009 og videre. I et formøte mandag http://www.facebook.com/l/12ca5;01.02.2010 stillte jeg spørsmål om hvorfor ikke Samferdselsdep og Norsk Transportplan (NTP) var nevnt i saksdok uten å få noe svar. Nå var riktignok ingen av styremedl i Lufthavna tilstede, men jeg anser det som nødvendig at ALLE forhold legges fram for Bystyrets medl i en sak jeg mener er av stor viktighet for byen og distriktet, Jeg vil ikke påstå at jeg er den eneste i Skien Bystyre som har lest NTP/Luftfart, men jeg visste i alle fall at Samferdselsdep var positiv til Lufthavna og at denne ville få statlige overføringer i 2010. På Samferdselsesdep (NTP) webside fant jeg lett denne teksten : "Departementet tar sikte på å videreføre tilskudd som dekker utgiftene til drift av flygeinformasjonstjenesten (”AFIS-tjenesten”) ved de ikke-statlige lufthavnene Notodden, Skien og Stord. Det er videre identifisert et investeringsbehov på de ikke-statlige lufthavnene på Notodden og i Skien, og departementet legger til grunn at det gis et engangs investeringstilskudd til disse lufthavnene på til sammen 12 millioner kroner i 2010." Jeg fant også en høringsuttalelse fra tidl styreleder Einfrid Halvorsen og lufthavnsjef Henning Klouman (http://www.facebook.com/l/12ca5;28.04.08) som bl a viste veksten i antall reisende. Som om ikke dette var nok, tirsdag http://www.facebook.com/l/12ca5;02.02.10 har TA et intervju med lufthavnsjefen hvor Henning Kloumann kan glede kunder og eiere med fortsatt hyggelige tall for lufthavna i dag og fremover og hva han jobber med å få til i årene som kommer. Arnulf Rafgård Bystyremedl Skien AP

Ja nettop legg ned Geieryggen, flytt mye av trafikken til Notodden. Telemark trenger ikkje to flyplasser. Geiteryggen ligger for nære Torp til å ha livets rett. La trafikken fordeles mellom Not - Torp. Det ville samtidig vere ein fin mulighet til å styrke Bratsbergbanen. Desuten så har Not flypl mulighet til utvidelse, det er som kjent ikkje så enkelt på Geiteryggen.Desuten så må myndighetene legge til rette for lagsiktig planlegging, det har vert altfor dårlig til nå. Samtidig så ma flyselskapa bli flinkere til å se mulighetene, de er litt for mange amatører der ute. Kansje ein viss Bjørn Kjos må på banen, han har vist att han kann. God Tur.

Ser stykket over, og lurer på om vedkommende har lest de andre innleggene. Uansett, maken til vås skal du lete lenge etter. Nå går Vildanden i pluss, og skal snart inn med større fly også på Stavanger ruten. Dette bidrar yttligere til mer trafikk. Trondheims ruta står for tur, og etter hvert også en utenlandsrute. Når det kommer til utvidelses muligheter, er jo sand det enkleste materiale å skyfle på. Ikke mye som skal til for å fylle "hullet/dalen" overfor rullebanen i sør. Sanda kan lett fjernes, og flere vil jo ha den, så det ville vært å slå to "fluer" i en smekk. Til og med Torp har en rullebane som går i en "kraftig" bakke. Nok av andre flyplasser i Norge har en naboflypl. like nært som det er mellom Skien og Torp. Legg heller ned Notodden, og la de svært få reisende derfra ta toget / Bratsbergbanen ned til Skien. Det går mange busser hver dag direkte fra jernbanen i Skien til Geiteryggen.(ca. 150 m å gå fra busstopp på hovedvei) (Telemarkekspressen) Penger til videre drift/ oppgraderinger er allerede bevilget fra Staten, også i år, men siden oppgraderinger for flypl tar meste av dette i år, vil det først senere bli en langt bedre økonomisk situasjon, da dette må bli ferdigstilt. Mye kommer til å skje i år, bare vent å se. Lei av at andre regioner/fylker skal tjene penger på oss. Heldigvis ser det ut som fler og fler innser dette.

Ser at Thor ønsker samarbeid med Torp da de gjør så gode penger.. Det er jo faktisk slik at Vildanden benytter Torp når været begrenser landingsmulighetene på Skien. Men hva gjør Widerøe? Der nektes flygerne å benytte Skien, og må enten returnere til utgangspunktet eller velge Gardermoen (opplevd det selv, og vi så Skien flyplass under i flott vær). Torp har et passasjergrunnlag som langt overgår Skien, dessuten er det taxfree butikken og tilbudene rundt som gir de virkelig store inntekter. Når det gjelder Notodden så er ikke det lett, som det påstås tidligere her å utvide. I nord er det fjell, sør er det vann. Her oppe kan det heller bli begrensninger i stedet. At Telemark fylkeskomune støtter Torp og Vestfold med milliontilskudd, gir bort næringsgrunnlaget vårt og kun ser etter måter å stanse enhver form for videreutvikling er skremmende. Se hva Vestfold tilbyr de som ønsker etablere seg, de SAMARBEIDER og ikke MOTARBEIDER. Virkelig godt å lese at Vildanden og Geiteryggen er på oppadgående!! Om nå bare kommunen klarer bruke potensialet, bruke flyplassen selv så er vi på vei:) Gi garantier for drift i 10-20år. Da vil det være såpass forutsigbart at det kan satses der oppe. Industri kan legges til rette, airport hotell,,, hvem vet.. Men det må ligge et grunnlag i bunn på at flyplassen har driftsgarantier lenger enn neste uke. Idag er det jo ingen som vet med det politiske styre i dag.

KAN NOEN gjøre ett helhetlig regnstykke!!!!. HVIS man legger ned Geiteryggen...hva KAN resultetet bli???... Si ca 30 ansatte som skatter 100 000 hver,noen offshorearbeidere blir lei av bliturer frem og tilbake til Torp og flytter til Vestfold(hvor mye skatter hver av disse????...200 000+++). Hvis endel bedrifter finner ut at det er enklere og drive i Vestfold p.g.a nærhet til flyplass(er vel NOEN som har flyttet til Vestfold av div. årsaker allerede). De fleste av de ansatte på en Flyplass har spesialkompetanse, dvs de må flytte til andre steder med flyplass i nærheten for å jobbe.Nedleggelse av Cafe (4-8 arbeidsplasser). Hvor mye har blitt investert i flyplassen de siste år???...10-20-30 millioner???...rett i søppla. Hva koster det å avvikle flyplassen???...et X antall millioner +++++++. Og all den ekstra bilkjøringen...= masse ekstra CO2.... + Den samfunnsnyttige delen: Ambulanse helikopter/fly, Redningshelikopter, Helikopterskole,Flyskole, Brannvakter, Søk og Redning, Charter(priv/buissness+++),Klubbvirksomhet(Fallskjerm/Fly),transport av turister!!!

Regnestykket ditt er ikke i nærheten av konsekvensene jeg skal legg ut ett her i morra men da må du åpne øynene ikke tenke deg sjøl deg sjøl deg sjøl.

Tenk litt over hva det koster å kjøre tog skien larvik det tar nesten en time. Legge ned toget? Legge ned togverksted? Hva koster det å subsidiere buss i Telmark/ Grenland? Legge ned bussen? Hva koster det med Victoria? Legge ned? Hva koster det med kommunale offentlige tjenster av diverse sort som ikke fungerer og er ineffektive? Legge ned? Ja jeg skal dokumentere, men er dere så forbanna dumme, sandefjord klarte bygge en flyplass. drive den og gjøre det bra, hvorfor klarer ikke Telemark det? Hvorfor er Skien her? Hvorfor er Porsgrunn her? Fordi det har vært overskudd? Nå må vel snart noen begynne å tenke.Ikke har vi veier som er til å kjøre på til Telemark. Ikke har vi tog som er noe å bruke. Nå skal vi legge ned flyplass. Hva vil vi da Vaske hverandres RUMPER. Er det det vi er goe på ???

Slik du ordlegger deg her, sitter folk igjen med følesen av at du knapt nok kan være myndig. RUMPER, dumme osv. Klarer du ikke å debattere uten å te deg som en uskolert guttunge, så bør du la være. Du kan ikke vente at noen tar deg og dine "meninger" seriøst. Du skal legge frem regnskap? lære deg først å "snakke" reint du, før du skal regne matematikk. Har ikke avisen lagt frem nok av i "værste "senario" tall godt nok for deg uten at du skal gjøre det på nytt? Du legger vel uansett frem kun det som kan svartmale alt mest mulig Blir tro kopi av avisens det da. Nesten fristet til å spørre deg om hvor "dum" du er, men vil ikke synke ned på ditt nivå. Folk flest vil ha flyplassen vår. Skulle kanskje ikke hatt fritidsparken eller noe som helst da, bare fordi det fins i nabokomunen, eller i nabofylket? Du oppnår kun en ting slik du skriver, kanskje du klarer å gjette? Klart at dagen det går fly til f.eks københavn, tar jeg det fra Geiteryggen når jeg skal videre ut i verden. Støtter da opp om vårt eget næringsliv. Stå på Vildanden, tross enkeltpersoners "angrep" så har dere vist at dere tjener penger oftere og oftere. Og nå et helt kvartal. 30000 passasjerer til, og flyplassen går i balanse, da vil alle pessimister få se hvem som hadde mot til å holde ut, og seire denne debatten. Når man har hatt folk i flyplass styre som er i mot flyplassen, kan vi neppe tro at de har helhjertet gjort en god innsats for flyplassens beste. Lettere å tro på nissen. Det siste skrevet av Espen gjør at en må lure om det er flere Espen med i debatten her? Skulle ditt stykke være ironi, har du likevel fått frem flere gode poeng for å holde flyplassen i gang. La Geiteryggen leve!

Når skal Skienspolitikerne "få ballær" nok til å ta den rette avgjørelsen og si stopp ? Hvilket budsjett skal man ta fra neste gang Geiteryggen trenger frisk kapital for å holde ut et år til ? Nei, NOK ER NOK ! Stopp å sponse pendlerne som ikke betaler billetten selv engang. Hvis de reelle kostnadene for å drifte flyplassen blir overført til de reisende, det vil si økte billettpriser, slipper politikerne å ta den "vanskelige" avgjørelsen å si stopp for da vil det stoppe av seg selv.

Du skriver at folk flest vil ha flyplassen. Det stemmer overhodet ikke med det jeg blir fortalt av andre. Har til dags dato ikke truffet en eneste som er positiv. Vel, mulig jeg snakker med feil folk, men dette prosjektet har levd på en langvarig løgn i ufattelig mange år og gått på hodet i grøfta hver gang. Når vil DU si stopp?? Er det overhodet en grense, eller er det ganske enkelt sånn at noen VIL ha flyplassen samme hvor mye minus den går og hvor få som bruker den. Da er det jo enkelt, men for oss andre som tenker kost/nytte, så har toget gått og broene har blitt brent for veldig mange år siden. Hvor mange ganger har den blitt reddet fra å gå dukken? Hvor mange selskap har kastet inn håndkledet? Er det noen grunn til å tro på at det finnes håp der oppe? Hvis ja, hvor lenge gidder dere å tro på det? 1 år? 5 år? 20 år? med minus og rabalder? Bruk Torp, eller aller helst, bruk mail...

Om du fikk med deg bystyret i går, og de RIKTIGE tall om økonomi og fremtidsplaner / krav, så ville du kanskje sett at til og med før denne (kostbare) nødvendige oppgradering av sikkerhetsutstyr osv på flypl, som alle norske flyplasser måtte tilfredstille, var det årlige underskuddet og ville være på ca 1,5-1,7 mill pr år. Dette har vi råd til. Vi får igjen mer fra skatt og handel fra de som både jobber der, og fra brukerene. På toppen av dette, ville en økning på både dagens rutenett, samt ny rute til Trondh yttligere redusere det underskuddet. Ved en oppstart av en utenlandsrute, og da kanskje etterhvert en taxfreebutikk, også gjøre regnskapet bedre, og kanskje til et lite pluss. Snakk med de som bruker flyplassen i dag, samt de som jobber der, så kjenner de til andre ikke-brukere (som meg selv) som ønsker flyplassen. Jeg treffer på svært mange mennesker hver dag i mtt yrke her i Grenland, og det store flertallet av de jeg prater med der er villig til å ha flyplassen. Og det til tross for at mange av dem ikke bruker den. Slik er det jo også med teater, bilparkering, Ibsen huset også. Jeg bruker ikke å gå på teater, men aksepterer at dette er støttet av mine skattepenger for det. Nå har fritidsparken kostet MANGE ganger det flypl har kostet, og hva blir ikke hver badene subsidiert med der. Parken er nå oppe i nesten 777 millioner kr. Kunne vi ikke nøyd oss med å bade i Langesund da?, Eller i sjøen eller innlandsvann på sommeren? Men jeg, du og andre godtar det. Høres nesten ut som om det er noe galt med oss? Vildanden tjener penger de, og har aldri kastet inn hånklet. Dette til tross for så mange som deg, skriker å bærer seg som om hele kommunen hadde vært reddet økonomisk, hadde vi bare lagt ned flypl. Jeg hadde vel gitt opp for lengst, om noen hadde motarbeidet meg like hardt som det Heidi Hamadi m.fler har gjort. Hadde de brukt like mye tid til å tilrettelegge, til å støtte opp og bruke flypl, så ville vi sett at antall reisende hadde økt svært mye. De har måtte kjempet i motvind fra politisk hold i mange år, og til tross for dette, har antall reisende økt fra under 20000, til 30000 til 40000 og nå over 50000 passasjerer. Fortsetter årets økning blir det bare på i år på dagens rutenett over 57000 tusen reisende. Prosentvis økning er dette blandt landets høyeste. Regulariteten er på utrolige 99%. Dette takket være blandt annet bedre og moderne innflygnings anlegg. Samfunnsøkonomisk viser det seg at ved å ha alle boende i Grenland som idag bruker flyplassen, legger fra seg mye penger i kommunen og opprettholder arbeidsplasser i en hver butikk de handler i akkurat slik som deg og meg. Skulle vi mistet bare 50 % av all den omsetning de bidrar med, så er det et tap for alle de som nyter godt av denne omsetning i dag. Bensinen de fyller på lokale stasjoner, brødet de kjøper, osv osv. Det er noe av dette som er et samfunnsøkonomisk regnskap. Da TJENER til slutt kommunen på flypl. For hver passasjer ekstra som øker på Geiteryggen, så er det noen kr mindre i subsidier fra kommunen. Mindre enn til teaterfolket, eller en badegjest i fritidsparken. Nå skal kommunen leie tribuneplass for MANGE millioner kr på fotballstadion i veldig mange år fremover, noe som i det minste støttes av fotballfolket. JA JA JA, jeg vil holde på Geiteryggen. flyplassen koster så mye mindre enn så svært mye annet her i kommunen. Så sies det at flyplass ikke er en kommunalt oppgave. Er fotball det da? Notodden flyplass, og Stord flyplass har kommuner som mener det. Og det til tross for at Notodden har Geiteryggen omtrent like nært som vi har Torp. Stord ligger svært nær Stavanger og Haugesund, som begge har flyplasser. På Stord reiser det ca halvparten så mange i året sammenliknet med Geiteryggen. På Notodden reiser det enda færre. Staten driver 16 andre norske flypl som er mindre enn Geiteryggen. I tillegg kommer Stord og Notodden etter vår lille flypl. Vi bor langt flere mennesker her en på begge de nevnte steder, så her er det potensiale. Vi må bare få slike som deg til å gi det en sjans, og faktisk prøve å reise herfra en gang. Det skal jeg gjøre. JA til GEITERYGGEN.

Du er ute etter akuratt det jeg har spurt etter!!!. KAN NOEN LEGGE FREM DET SAMFUNNSØKONISKE REGNSKAPET???. Snakker om badeland o.s.v....hva med Bygarasjen???....det har vel gått noen skattekroner med der også, VÅRES skattekroner.....og den dagen du skal parkere der kommer det bot på ruta hvis man ikke har putta penger på automaten!!....trodde jeg hadde betalt allerede jeg???. Det er INGEN tvil om at flyplass er viktig infrastruktur...selv om den ikke går i overskudd. Bare skatteinntektene fra de ansatte,de reisende og bedriftene som drar nytte av plassen holder i massevis til å holde flyplassen åpen.....det er kun snakk om prioriteringer....akuratt som med badeland,bygarasje,lokaler i oddstadion som står tomme+++++!!!.Tror resultatet av en mulig nedleggelse vil totaltsett bli økonomisk MINUS....og NEI....vi får ikke fler skoler,sykehjem o.s.v...men muligens større badeland.fotballstadion og en taubane fra brygga og opp til Brattsberg....JIPPI!!!!.