Connex revurderer Bratsbergbanen

I forrige uke forkastet Telemark fylkeskommune anbudet fra Connex Norge AS. Nå sier selskapet seg allikevel villig til å revurdere sitt utkast dersom det lykkes å fjerne hindre som vanskeliggjør likeverdig konkurranse. Connex foreslår å opprettes en statlig pool som overtar eierskapet til det rullende materiellet som skal konkurranseutsettes, som for eksempel Bratsbergbanen.

- Konkurransehinder

I et brev til Fylkeskommunen sier konsernsjef Kjetil Førsvoll i Connex at det han kaller et strukturelt konkurransehinder, fratar nye operatører den muligheten monopolisten NSB har hatt til nå.
- NSB eier så å si alt rullende togmateriell i Norge i dag. Nye operatører må gjennom en tilpasnings- og søknadsprosedyre som kan pågå ifra ett til tre år. Dermed har ikke NSB et incitament til å leie ut eller selge materiell til en konkurransedyktig pris, noe en konkret forespørsel fra Telemark fylkeskommune har vist, poengterer Førsvoll.

Jernbanehistorie

Connex viser til at Telemark fylkeskommune har skapt jernbanehistorie ved å være den første oppdragsgiver i Norge som har invitert til konkurranse om persontransport på skinner.
- En lærdom av dette er, slik vi ser det, at det eksisterer reelle konkurransehindre for nye operatører, sier Førsvoll.
Han ønsker å gå sammen med Fylkeskommunen i søk etter andre finansieringskilder for slike kostnader. Den mest naturlige kilden mener han er Samferdselsdepartementet, som han hevder vil stå overfor samme problemstilling når persontrafikken på Vossebanen og Gjøvikbanen legges ut på anbud. Connex-sjefen foreslår å møte Fylkeskommunen for en evaluering der han også vil invitere folk fra departementet.

Ryddig behandling

Førsvoll gjør det klart at Connex er villig til revurdere beslutningen om ikke å gi tilbud på en produksjon innenfor 11 millioner kroner per år dersom oppstartkostnadene dekkes. Disse ligger i størrelsesorden 7 millioner kroner.
Assisterende regionalsjef Karl E. Gran sier at utspillet fra Connex er interessant og at det vil bli tatt nærmere kontakt for å drøfte saken. Gran legger imidlertid vekt på å behandle det videre arbeidet med persontrafikk på Bratsbergbanen på en ryddig måte. Han viser til at Fylkeskommunen skal ha et allerede avtalt møte med NSB, som har sagt seg vill til å se på videre drift mellom Notodden og Porsgrunn etter at anbudet fra Connex ble forkastet.

Publisert fredag 11. desember 2009 kl. 11:42.