FÅR NEI: Skal Håvard Bakka (f.v.), Torgeir Angard og Nils Angard kysse sporet, må de betale sikkerhetsvaktene selv. FOTO: KJELL AULIE
Får ikke krysse sporet
Jernbaneverket står på sitt og sier blankt nei til at skogeierne får krysse sporet for å frakte tømmer over den stengte delen av Bratsbergbanen.
Betingelsen for kryssing er at skogeierne selv stiller med sikkerhetsvakter og betaler alle utgifter selv.
Anleggsområde
– Dette handler ikke om vrangvilje, men et omfattende og strengt regelverk som må følges, sier banesjef Bjørn Ståle Varnes.
Han legger vekt på at Jernbaneverket er en sikkerhetsbedrift som ikke kan gå på akkord med sikkerheten.
– Men banen er jo stengt for trafikk?
– Ikke stengt i vår forstand. Det foregår arbeid ved stasjonen på Notodden og derfor er denne strekningen å regne som et anleggsområde. Dermed får det en annen betydning, sier han.
Statsråden sier nei
Varnes stenger ikke døra helt igjen. Dersom entreprenøren, det vil praksis si AT Skog, organiserer arbeidet slik at vakter kan være på plass kun de gangene sporet skal krysses, mener han utgiftene kan reduseres dramatisk. En slik ordning er Jernbaneverket villig til å gå med på.
– Selv om beløpet kan virke som ei pølse i slaktetiden for oss, handler dette om et likhetsprinsipp, sier Varnes.
Stortingsrepresentant Bård Hoksrud har stilt spørsmål til samferdselsministeren etter at Varden omtalte saken. Hennes svar vil bli at Jernbaneverket har vurdert saken og forholder seg til regelverket.
– Dette er drøftet helt til topps i virksomheten, sier Bjørn Ståle Varnes til Varden.
Skogbruksleder Håvard Bakka sier i en kommentar at han hadde håpet på en løsning.
– Det Varnes inviterer til er ikke mulig i praksis. Marginene er så små at skogeierne neppe vil akseptere en slik løsning. Synd nå som vi hadde sjansen til å ta ut tømmer i dette området, sier Bakka.
