Mangler trening - kjører av veien

SKIENSå langt i år er 19 mopedister og motorsyklister drept på norske veier. Et av dødsfallene har vært her i Telemark. Sensor ved Biltilsynet, Per Skagen sier at mangel på trening er viktig. Han har hatt motorsykkelførerkort siden 1960-tallet. Likevel føler han behov for å trene hver eneste dag.
- Dersom du ikke trener, faller du av lasset. Nå er ikke alle mc-ulykker entydige og det er langt fra alle ulykkene som skyldes førerfeil. Men det er komplisert å kjøre sykkel og en klikk får store konsekvenser. Derfor er det viktig å trene så mye som mulig, sier Skagen.
MC-ekspert Bård Morten Johansen i Trygg Trafikk ser problemet på samme måte.

Nybegynner

- Det er selvsagt litt tilfeldig at det kommer mange ulykker på en gang nå. Det er faktisk slik at det skjer mye positivt. Ulykkestallene går generelt ned og vi har fått en bedre føreropplæring. I tillegg er det slik at i ulykker der bil og motorsykler er involvert er det slik at i åtte av ti tilfeller så er det bilføreren som er juridisk ansvarlig, sier Johansen.
Men han vil likevel ha fokus på det som mc- og mopedførerne selv kan gjøre noe med. Det er deres egne ferdigheter og hvordan de opptrer på veien.
- Hver eneste sesong er det mange som starter som nybegynnere, fordi de rett og slett kjører for lite. På grunn av den dårlige sommeren i år kan det ha vært slik at de har startet som nybegynnere to ganger, både da de tok fram sykkelen til sesongstart og nå i august igjen når godværet har kommet, sier Johansen.

Full støtte

Norsk Motorcykkel Union støtter dette fullt ut, både her lokalt og sentralt.
- Du skal vite hva du driver med når du sitter på en motorsykkel. Derfor har vi og flere andre jobbet for gode etterutdanningskurs for MC-førere, sier Ivar H. Karlsen i NMCU Telemark.
Morten Hansen som er trafikksikkerhetsansvarlig i NMCU sentralt peker på flere av de samme tingene som andre. Trening, etterutdanning og erfaring gjør sjansene for ulykker mindre.
- Er du rusten som sjåfør og tar for hardt i, kan det fort gå galt, påpeker han.

Ikke noen trussel

Også bilførere har et ansvar for å ta vare på medtrafikanter. Her er det stor enighet blant MC-folket om hva som er de viktigste årsakene til at vi får mange alvorlige ulykker i kollisjoner med biler.
Motorsykler er mindre og oppfattes ikke som noen trussel. De er vanskeligere å se. De kommer mer brått på og dukker opp på steder der bilførerne ikke er vant til at de skal dukke opp.
- I tillegg har vi et problem med mopedister. I Norge har vi regler som gjør at mopeder må kjøre i maksimalt 45 kilometer i timen. De kommer langt ut mot grøfta, blir forbikjørt og risikerer og bli presset av veien. Det er selvsagt en fare, sier Ivar H. Karlsen.

Publisert fredag 11. desember 2009 kl. 21:28.