Skyldig i «Full City»-ulykken

Den kinesiske kapteinen (55) er dømt til seks måneders fengsel etter «Full City»-forliset ved Langesund. Han må dermed sone to måneder i fengsel og får to års prøvetid på resten av straffen etter skipsulykken og oljesølet ved Såstein 31. august i fjor. 2. styrmannen (26) får 60 dagers fengsel, går det fram av dommen fra Nedre Telemark tingrett.

Sorenskriver Jahn Mydland og hans to meddommere, skipsoffiserene Morten Eskedal og Øyvind Eek, skriver at de anser det “meget kritikkverdig” at kapteinen ikke holdt seg orientert om været og værutsiktene for området hvor Full City lå til anker.

Les også: Dramatisk lydopptak fra ulykken

Les også: Nekter straffskyld 
 

Tenkte ikke på lekkasje

Det var natt til 31. juli i fjor at lasteskipet «Full City» kom i drift etter å ha ligget for anker utenfor Langesund. I rettssaken forklarte skipperen (55) at han i kaoset som fulgte var så opptatt av å berge fartøyet at han ikke tenkte på forurensingsfaren.

Han meldte derfor ikke fra om at skipet var i drift. Fullbunkret med tungolje grunnstøtte skipet ved Såstein. Skipet fikk en 10 meter lang flenge i skroget. 300 av totalt 1.100 tonn olje om bord rant ut og forårsaket en stor lokal miljøkatastrofe.

Opprydding pågår nå

Flere tusen sjøfugl døde etter å ha fått fjærdrakten tilgriset av den klissete tungoljen. Store strandområder ble kraftig tilgriset, men det ble ikke registrert forurensing på fisk eller skalldyr i området. Arbeidet med å fjerne oljen ble i fjor utført av lønnede frivillige og brannfolk. Til sammen 7.300 dagsverk ble satt inn for å bøte på miljøkatastrofen.

Etter en pause i vinter er oppryddingsarbeidet i gang igjen.I vår skal det brukes et par hundre dagsverk for å bringe strandsonen tilbake til det Fylkesmannen i Vestfold og Kystverket mener er en forsvarlig tilstand for mennesker og dyr.

Ikke miljøkriminalitet

Etterforskningen av havariet hadde som mål å avdekke om det også var begått grov miljøkriminalitet, men Statsadvokatene i Vestfold og Telemark endte opp med å utferdige tiltale bare for brudd på forurensningsloven og skipssikkerhetsloven.

Aktoratet mente kapteinen kunne ha forhindret at det oppsto oljeutslipp fra skipet, og at han ikke fulgte de nødvendige prosedyrene da skipet lå for anker i det dårlige været. Styrmannen skulle ifølge påtalemyndigheten ha sørget for tilstrekkelig vakthold og holdt seg orientert om værsituasjonen da skipet lå ankret.

Ulykke

Advokaten til skipperen, Brynjar Østgård, hevdet i retten at havariet skyldtes en ulykke på grunn av et sammenfall av dårlig vær og uheldige omstendigheter. Han prosederte i retten på at kapteinen ikke hadde opptrådt så uaktsomt at han kan dømmes.

«Full City» eies av det kinesiske, statseide selskapet Cosco-gruppen (China Ocean Shipping Company). (©NTB)