Timesfrekvens på Bratsbergbanen

Utkastet til avtale som nå er utarbeidet skal opp til godkjenning i NSB-systemet midt i september, mens fylkesutvalget skal si sitt om avtalen i et møte 24. september.
Ifølge assisterende regionalsjef Karl E. Gran (bildet) blir tilbudet fra neste sommer mer komprimert enn dagens. Det blir åtte avganger i hver retning fra mandag til fredag, mellom klokka 06 og 18.00. I helgene vil det ikke gå tog. Avgangene vil gå fra endestasjonene på samme tidspunkt og det legges opp til timesfrekvens, bortsett fra et opphold midt på dagen.
- Reisetiden blir 55 minutter mellom Notodden og Porsgrunn, noe som betyr stopp kun i Skien og på Nordagutu, i tillegg til endestasjonene, sier Gran.

Nytt spor

I dag er togene på Bratsbergbanen tomannsbetjent, men fra neste år vil konduktøren forsvinne. Tilbudet er skreddersydd for arbeidspendling, studenter og skoleelever. Avtalen, så sant den blir godkjent av aktørene, gjelder for tre år med mulighet for to års forlengelse.
- NSB forutsetter at det vil bli lagt et nytt spor bort til den nye kollektivterminalen på Notodden. Arbeidet med dette vil bli gjenopptatt så snart en endelig avtale foreligger, fastslår Karl E. Gran.

Krav til punktlighet

Forhandlingsdelegasjonen har klart å sy sammen et tilbud innenfor rammen på 11 millioner kroner som er tilskuddet fra Staten. Alle pengene utbetales ikke automatisk. NSB må vise at de når kravene til regularitet og punktlighet og vil få bonuser om dette innfris.
- Vi er selvfølgelig godt fornøyd med at vi har klart å få til en avtale. Betenkeligheten er jo at dette er en dyr måte å frakte så få passasjerer på. I snitt har det jo ligget på ti per avgang. Vi kunne fått mye buss for disse pengene, men det er jo ingen problemstilling, presiserer Gran overfor Varden.

Satser på juni

Utgangspunktet er at den nye avtalen skal tre i kraft fra 4. august neste år. Men fylkeskommunen håper det lar seg gjøre å komme i gang fra midt i juni, samtidig med de øvrige ruteendringene for buss og bane. Det er for øvrig ikke tatt hensyn til korrespondanse mellom togene på Bratsbergbanen og Sørlandsbanen.
- Nå kjører jo Sørlandsbanen på forskjellige minuttider. Fylkeskommunene i Telemark og Aust-Agder jobber for å endre strukturen på fjerntogene for å kunne ta mer lokaltrafikk og håper å nå fram overfor NSB. Også skoletoget fra Neslandsvatn ønsker vi tilbake, sier Karl E. Gran.

Publisert fredag 11. desember 2009 kl. 12:05.